臨沂威霆改裝前要知道的事情：1、熱衰減：汽車的刹車係統(如鼓式刹車、盤式刹車)在使用了一定的次數後，刹車片的溫度會升高，在達到一定的工況溫度後，威霆改裝技術刹車係統的製動效果達到最佳，但是超過了限製的最高溫度，從而導致刹車力下降，最終完全消失的現象。這個就是刹車的熱衰減。2、摩擦麵積：摩擦係數是指兩表麵間的摩擦力和作用在其一表麵上的垂直力之比值。當踩下刹車踏板的時候，卡鉗內的活塞會被推動，從而在刹車油路中產生壓力，壓力經由刹車油傳送到卡鉗的活塞，推動刹車片加緊刹車碟，通過摩擦逼使刹車碟緩減轉動。上圖可以看到固定卡碟式刹車碟製動係統同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統的浮動碟式反應更快更強。

威霆改裝技術氣路：增加單位時間內進入發動機氣缸內的空氣量，減少發動機進氣阻力，這是對發動機進氣部分提升的目標。為達此目標，通常的做法是更換原裝位的高流量風格，此外也可以通過在進氣歧管上加裝獨立的負壓進氣裝置來提高進氣量。比如“超導”，它的工作原理就是利用發動機負壓進氣，精密地調整發動機的可燃氣體的混合比，讓發動機達到稀薄燃燒的狀態。麻豆视频免费下载威霆改裝在排氣方麵麻豆视频免费下载主要要達到的是增加發動機低速扭矩，使發動機轉速爬升更快動力更強。一般可以通過換裝超靜音回壓式排氣管來增加發動機低中轉速的扭矩。

臨沂麻豆视频免费下载加裝尾翼如今也成為了風尚，但並不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對於小排量車型，威霆改裝技術安裝尾翼則會對車速產生一定影響。尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反麵作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。

包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方麵的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝麵臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍後，整車的高度會降低，而國內的路況並不是非常理想，一些坑窪的路麵就比較容易把大包圍蹭壞。尾翼尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主威霆改裝盲目地加裝尾翼是適得其反的，因為尾翼是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。輪圈和刹車輪圈大多是以鋁合金製作，雖然美觀，但是減重方麵還稍有欠缺，對於高性能車型來說是一個負擔。刹車的改裝主要根據車型來選擇，一些基礎改裝的車輛不建議進行製動方麵太強的改裝。因為如果製動過強，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。車燈車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎麵駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。麻豆视频免费下载威霆改裝的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構複雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要。車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鍾愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響並不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。

時下最流行的麻豆视频免费下载威霆改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管後，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。排氣管的更換對於馬力的提升可說是微乎其微，特別是對於一些小排氣量的自然進氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當困難的。相反，威霆改裝麻豆视频免费下载大口徑的排氣尾鼓對於低速扭力的流失有相當影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質、管路的設計，管壁內部是否光滑，消音筒的設計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，隻更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一並拆除，此舉一定增加了廢氣的排放，站在環保的立場麻豆视频免费下载反對這種做法。此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對於噪音的控製也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑製也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。