時下最流行的麻豆视频免费下载途樂改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管後，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解。排氣管的更換對於馬力的提升可說是微乎其微，特別是對於一些小排氣量的自然進氣車種來說，想要明顯感受到馬力的提升是相當困難的。相反，途樂改裝麻豆视频免费下载大口徑的排氣尾鼓對於低速扭力的流失有相當影響，但是在高速行駛時較為順暢的排氣對動力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質、管路的設計，管壁內部是否光滑，消音筒的設計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，隻更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一並拆除，此舉一定增加了廢氣的排放，站在環保的立場麻豆视频免费下载反對這種做法。此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對於噪音的控製也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑製也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。

伴隨著汽車距離麻豆视频免费下载的生活越來越近，人們對於汽車的需求已經不再是簡單的代步工具，追求個性、時尚也已經成為了人們對於汽車的新的需求，而隨之而來的汽車改裝也日漸流行起來，年輕人喜歡追求“個人風格”和“駕駛樂趣”，在途樂改裝價格越來越親民的今天，燃點起了無數車主激情徜徉的心,今天麻豆视频免费下载就走近汽車改裝，淺談汽車改裝那些事兒。汽車改裝(Car modification)是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車改裝在歐洲被稱之為Auto Tunning，其指的是在原有量產車基礎之上，針對車輛本身的弱點，或者車主對於某些性能的特別需求，對於車輛進行的個性化升級。汽車改裝已經成為一種時尚。簡單的說，途樂改裝價格可以分為原廠改裝和非原廠改裝兩大類。而這兩種改裝對於改裝的性能訴求是不同的。

MPV是什麽？！麻豆视频免费下载途樂改裝的本源意思是一款多功能車型改裝，其實麻豆视频免费下载國內在很早之前就已經有MPV被引進到國內，例如像豐田海獅、普利維亞等車型。不過，不知道是否因為MPV天生擁有較大的空間，因此當時有不少MPV車型被拆卸了後排的座椅之後用於載貨，使其變成了一台VAN。或許是以前人們對車輛的需求並不高又或者是目前來說駕駛者對汽車的觀念發生著幾巨大的改變，所以目前大部分MPV車型已經回歸正途，再不是那台用以載貨的貨車，更常見的是保姆車又或者用以family day出行的首選車型。一講到這MPV估計很多人都會有那種很傳統的思想，而這種傳統的思想就是MPV是不需要改裝的，而改裝也隻會讓車輛變得不再舒適。MPV不能改？如果閣下有如此想法那隻能夠證明閣下孤陋寡聞，MPV改裝在世界各地都有風潮，而最接近麻豆视频免费下载的，就是香港、日本、台灣等地區。如果大家有機會到香港細心觀察，你會發現其實有不少MPV車型都有不多不少的途樂改裝，他們或是換了一套包圍或是換了輪圈加裝大型製動套件等。然而在我國的另一麵的國度—泰國，你甚至還能看到一些“性能派”（移植高性能引擎，例如2JZ-GTE等）的改裝案例。

壽光途樂改裝前要知道的事情：1、熱衰減：汽車的刹車係統(如鼓式刹車、盤式刹車)在使用了一定的次數後，刹車片的溫度會升高，在達到一定的工況溫度後，途樂改裝價格刹車係統的製動效果達到最佳，但是超過了限製的最高溫度，從而導致刹車力下降，最終完全消失的現象。這個就是刹車的熱衰減。2、摩擦麵積：摩擦係數是指兩表麵間的摩擦力和作用在其一表麵上的垂直力之比值。當踩下刹車踏板的時候，卡鉗內的活塞會被推動，從而在刹車油路中產生壓力，壓力經由刹車油傳送到卡鉗的活塞，推動刹車片加緊刹車碟，通過摩擦逼使刹車碟緩減轉動。上圖可以看到固定卡碟式刹車碟製動係統同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統的浮動碟式反應更快更強。

當然，雖然這些改裝案例非常突出，也非常熱血，可這並不是筆者的菜，畢竟筆者與大部分人一樣，都是一個比較傳統的人，雖然還是能夠接受並會去對MPV車型進行一番途樂改裝價格，但那種重口味的改裝風格筆者還真是接受不了。不能接受這瘋狂的改裝手法而又對那種浮誇的外觀等改動不太感冒，難道除了這兩種改裝手法之外，MPV就沒有其他玩法了嗎？當然不是，當這兩種途樂改裝價格無法滿足的時候，麻豆视频免费下载不妨還原基本步，從最為基礎的改裝開始吧。然而可能大家還是會有一個問題，就是如果對車輛進行改裝之後，是否還能夠保持舒適性呢？筆者可以肯定地回答，絕對可以，甚至還能夠更舒適。

途樂改裝價格、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的最終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規則的。性能改裝“進排氣”、點火係統較多動力方麵改裝得最多的應該是以“進排氣”為主，也就是所謂的吸氣管和排氣管。然後是對點火係統的改裝，比如改用比較好的火花塞和點火線。這兩項的改裝可以讓車輛工作順暢，提高發動機的工作效率，也可以使車輛的汽油和空氣混合後充分燃燒，然後降低廢氣的排放，對發動機對車輛的使用都是有很大好處的，往往是途樂改裝首選。