要提升大通G10改裝的舒適性，其實要做的首先是降低其中心，降低重心最主要是用以減少側傾，降低重心的方法當然就是更換避震，不過筆者並不推介推介更換一些傾向於運動或者競技型的避震，有時候像是Bilstein或者KYB這類型用套裝避震其實已經非常適合，當然你也可以選擇一些專門針對MPV係列車型推出的絞牙避震器。因為通常這類型的避震它並不會把阻尼或者彈簧K數設計太過硬，而且最重要的是，它的阻尼力相比起原廠避震要更強，可以更好地克製彈簧彈跳。不要以為阻尼力大就是不好，全國大通G10改裝隻要彈簧和阻尼配搭得好，那種柔韌的感其實更加舒適。

自從買了車子之後，這每一天的查看保護就像是日常吃飯，盡管重複，卻以又有些必不可少了。畢竟很多時候把車子買回來了，差不多就適當所以給家庭又新增了一名成員，但是該怎麽進行維修保養呢？現在麻豆视频免费下载大通G10改裝小編總結出來期望能夠和咱們一同分享。 榜首、刹車體係查看在網上常常聽有網友反映說，車子用了一段時刻後，刹手碟上會呈現顯著的凹槽。我自己的車子還好，還沒有這個問題。說起來這個原因可能是車輛行進在砂石路麵上時，一些細小的砂石卡在刹車碟與擋泥板之間，不斷磨擦刹車碟的外表，所以呈現凹槽。大通G10改裝技術而發作這種狀況時，車輛內行走時可能會宣布“當啷、當啷”的聲音，在有些狀況下刹時還會聽到尖叫聲。而針對這種狀況，咱們能夠透過輪胎鋁合金鋼圈目測刹車碟外表，刹車碟外表假如光滑，那就標明是正常的。

車燈是保證行車安全的汽車部分，也是麻豆视频免费下载大通G10改裝裏重要的一環。汽車燈泡的改裝主要是換顏色，也就是將傳統的燈色被其他顏色的燈色所代替。這些燈泡大多是在鹵素燈泡的玻璃管上添上一層或多層的離子晶體鍍膜（僅幾微米至數十微米薄的鈦、矽鍍層），以此來過濾不同波長的射線，造出不同燈光色彩效果。如各種黃金燈泡、蒼白光、雙色燈泡等。不過如果鍍膜工藝不好或是層數太多，燈泡實際投射光線的功率就大打折扣，將直接導致燈泡照射範圍和效果不佳的情況，更有甚者還比不上完全未經改進的原廠燈泡，最終淪為裝飾品而已。這一點可要多加注意，以免得不償失。技術不斷改進，光線更強的氙氣燈泡（XeonBulb）出現了。它是在原有的鹵素燈泡內注入活性更強的氙氣而成。氙氣燈除了能自然發出藍白色的高色溫光線外，還因較低的熱轉換量（比一般的鹵素燈泡減少30%的發熱量）提高了燈泡電—光能量的轉換效率，使燈泡更亮更眩目。有的氙氣燈泡甚至還配合良好的鍍膜技術進一步提高光線的色溫，成為全國大通G10改裝燈泡裏的極品，不過相對的價格也會較貴。

全國大通G10改裝前要知道的事情：1、熱衰減：汽車的刹車係統(如鼓式刹車、盤式刹車)在使用了一定的次數後，刹車片的溫度會升高，在達到一定的工況溫度後，大通G10改裝技術刹車係統的製動效果達到最佳，但是超過了限製的最高溫度，從而導致刹車力下降，最終完全消失的現象。這個就是刹車的熱衰減。2、摩擦麵積：摩擦係數是指兩表麵間的摩擦力和作用在其一表麵上的垂直力之比值。當踩下刹車踏板的時候，卡鉗內的活塞會被推動，從而在刹車油路中產生壓力，壓力經由刹車油傳送到卡鉗的活塞，推動刹車片加緊刹車碟，通過摩擦逼使刹車碟緩減轉動。上圖可以看到固定卡碟式刹車碟製動係統同油壓作用力下兩邊活塞同時作出壓力，比傳統的浮動碟式反應更快更強。

汽車改裝已經歸為正規合法化，安全、舒適、節能環保、智能是汽車座椅行業發展的未來趨勢，更是汽車座椅企業技術進步的導航。越來越智能、安全、環保的汽車，同樣要求座椅產品具有更高的安全性、舒適性。未來新能源汽車的大規模應用，輕量化智能設計將更加突出汽車改裝之後的幾個關鍵點是什麽?下麵西安車唯匯汽車用品有限公司小編給大家簡單說下以後汽車改裝的幾個方向及趨勢幫助大家在全國大通G10改裝時候更明白。關鍵點一：安全，座椅的安全作用毋庸置疑，其安全性和質量越來越被整車企業和消費者重視。座椅企業在主動安全技術開發上可以說是竭盡所能。從安全碰撞試驗中，可見座椅對駕乘人員安全所起的作用。例如主動式頭枕和主動式防潛裝置，能夠將座椅上乘員的坐姿保持在安全位置，使得安全帶和氣囊能夠正確啟動並動作，有助於在碰撞發生時，為乘員提供安全保護。該技術不是什麽新技術，且已在很多大通G10改裝技術中采用，但其仍是座椅安全設計的重要方向。

全國大通G10改裝電路：電路係統供給發動機用電的穩定性、火花塞的點火效率、點火線導電能力以及正負電壓的平衡，都對發動機動力有很大的影響。大通G10改裝技術為此麻豆视频免费下载可以通過更換點火線、火花塞以及加裝電流穩定裝置等輔助設施，提高點火能量、增快火焰傳播速度並縮短火焰傳播距離，使發動機燃燒更好，燈光更亮。