日前，泉州高速交警在高速公路上發現了一輛花費高價私自改裝的房車。這輛在掛牌後重新改裝的房車，並沒有到車管所進行改裝備案，身份“不明不白”。

　　國內各大汽車論壇上的改裝房車帖子數不勝數，也獲得了改裝發燒友們的追捧。然而，改裝房車的合法身份卻難以取得。據業內人士透露，國內取得合法身份的改裝房車少之又少。那麽，泉州的改裝房車現狀如何呢？房車取得合法身份到底有多難？

六十萬改裝房車高速被攔

　　日前，在南惠高速泉州北出入口，泉州高速交警發現一輛由一對年輕情侶駕駛的長城依維柯有些不同尋常。

　　透過這輛車的擋風玻璃，交警看到車輛後排的座位消失了，粉紅色的布簾將前排座位與車廂的後半部分隔開了。車內到底藏著什麽玄機呢？交警急忙攔下車輛檢查，一查發現了一個“大秘密”。

    原來，這輛車已經被改裝成了“移動的房子”，車內有床、桌子、椅子、冰箱等。為了避免家具和電器在車輛行駛中移位，車主還給它們綁上了自製的安全帶。車的外部結構也被改變了，兩側的車皮被改成可上下活動的“小門”，可以掀起，與房屋的窗戶無異。

    據了解，車主為晉江人。買來車輛掛牌後，他一共花了60多萬元將車改裝成了房車。改裝廠根據車主的需求將這輛車隔出幾個不同功能的區塊，能夠滿足小家庭短途出遊的基本生活需求。

    但是，這輛花了大價錢改裝的房車並沒有合法上路的資格。高速交警表示，私自改裝後沒有取得車輛管理所安全合格備案或改裝車輛安全對照表，是不能掛牌上路的。

    平日裏，高速交警時不時會看到原裝進口的房車，但花了60多萬元改裝改房車幾乎沒有。業內人士表示，改裝房車在泉州起步不久，自駕發燒友也不算多。原裝進口房車在泉州則不斷增加，已不“稀罕”，但真正用於自駕遊的非常少。

泉州車友愛玩“私人定製”

    業內人士透露，市區部分大型修車廠都有承接房車改裝業務，還有少數發燒友會將車開到國內房車改裝最發達的城市之一——廣州改裝。“國內房車改裝最火的地方是北京和廣州，當地有比較成熟的房車基地和房車俱樂部。”他說。

    “喜歡自駕遊和一些喜歡玩房車的泉州人，一般會選擇‘私人定製’房車，需要改成什麽樣可以自己決定，價格也比買原裝進口的要便宜得多。其實，改裝房車使用的基本材料並不貴，貴的是工錢和音響。一般情況下，改裝一輛房車zui便宜隻要十幾萬元。如果整車改裝到60多萬元，應該是在音響上花了不少錢。用來改裝成房車的車輛，不少人選擇價格便宜的國內品牌。”一位業內人士表示。

    部分車友則選擇自己動手進行簡單改裝。記者在網上搜索後發現，房車內的車床、桌子及其他零部件的價格大多在1000元以內。在一家淘寶店鋪內，記者看到，銷量好的車床一個月就賣出了近50件，收藏人數也達到了2000多人。一位經營改裝房車配件的店主告訴記者，一些喜歡露營的“驢友”對車床可謂情有獨鍾，他們通過改裝後排座椅放進車床，將汽車改裝成簡易房車。

    事實上，私自改裝房車存在一定的安全隱患。泉州高速交警支隊工作人員介紹，一方麵，改裝後車內電線線路混亂，房車內大部分生活用品靠電力發動，電路安全無法保證的話，容易引起火災。夏天高溫時，若電路不妥，也可能導致車輛自燃。另一方麵，私自改裝放入家居電器後，載重量增加，有可能造成刹車不靈的後果。

    除了安全隱患，上路的“資格”，更是車友們的頭疼事。由於房車在我國尚處於起步階段，監管尚存空白，對於改裝廠的資質也無認定，大部分車友對於改裝房車是否能夠通過改裝備案毫無信心，也不敢嚐試。

    “普通車輛改裝都有嚴格的規定，房車更是如此。房車改裝的細節多，安全是個問題。目前，國內房車的備案資料少，改裝後沒有任何依據證明車是否合格。不合格就沒法上牌，沒有上牌就買不了保險，麻煩不少。”業內人士說。

想拿“身份證”？改裝車沒門

    記者從相關部門了解到，目前泉州並沒有改裝房車通過改裝備案，取得上路資格。也就是說，目前泉州所有上路的改裝房車，都是先掛牌後改裝的，並不符合合法程序。

    “車輛改裝正常的程序應該是向登記車管所申報、備案，經審查同意後，方可改裝。改裝後的車輛需經車管所檢驗合格，辦理改裝變更手續。”業內人士說。但是，改裝房車不同於普通改裝車輛，如何界定改裝後的合理性和安全性尚無定論。因此，泉州的改裝房車隻能“偷偷摸摸”上路。由於改裝在內部，外觀並無太大變化，上路時很少被“識破”。

    先掛牌後改裝，車友們偷偷“逍遙”兩年後，就得麵臨年檢的考驗。但是，私自改變構造的車輛無法通過年檢，車主也不可能將車改回原裝後進行年檢，改裝房車隻能遊走於“灰色地帶”。

    改裝房車上路難，卻不等於所有的房車都無法上路。交警表示，原裝進口的房車和拖掛式房車隻要在國家發改委汽車目錄中，均可掛牌上路。據了解，目前泉州合法掛牌上路的房車主要為原裝進口型。

    另外，在泉州還算新鮮事物的拖掛式房車也可以掛牌上路。目前，我國將拖掛式房車界定為輕型旅居半掛車或中型旅居半掛車，雖然其自身沒有動力，必須通過其他車輛拖掛才能行駛，但也要單獨掛牌。據了解，2009年4月，國內第yi輛拖掛式房車在北京取得合法牌照，終結了該類房車無“名分”的曆史。

改裝房車 取得名分 還需時日

    “目前，我國還沒有針對將普通汽車改裝為房車的具體規定。”泉州高速交警支隊工作人員告訴記者。

    按照《中華人民共和國道路交通安全法》及公安部《機動車登記規定》的相關規定，除小微型客車加裝前後防撞裝置，貨車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架，或者增加機動車內飾外，任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的機構、構造或者特征。對違法改裝的機動車，公安交管部門將不予辦理注冊登記，對已注冊登記後進行私自改裝的機動車，公安交管部門將不予通過定期審驗，依法予以處罰並責令恢複原狀。

    由於沒有針對房車改裝的具體規定，交警執法時通常以《機動車登記規定》為準，對上路行駛的非法改裝房車進行相關處罰。根據《機動車登記規定》第五十六條規定：擅自改變機動車外形和已登記的有關數據，將處以500元罰款；擅自改變已登記的機動車的結構、構造或者特征的，處以1500元罰款。

房車在我國尚處於起步階段，在泉州更是“小眾”。因此，各式房車在上牌、上路、駕照等問題上都有著不少麻煩的地方。拖掛式房車上高速公路如何繳費，持有C1駕照是否符合駕駛規定等更是難題，各地對其的監管標準均有差別。