2年前,在北京 極速蝸牛性能提升中心,即,提車僅6個月的動力藍福,就得瑟的,整端了 2.5的發動機,在眾多的車友關注中,曆時3天即完成換心手術,這個心髒到目前為止,已經跑了5萬3000多公裏,一直運轉平順,油耗正常!之後,很多壇子裏的車友,加我QQ,各種問,由於各種忙,一直未能詳盡,最近應很多車友要求,發個帖子,匯報近況,來感謝這麽長時間以來,大家對我的厚愛!
首先,我要表明我的改車宗旨,就是 “均衡”,不走極端,提升性能同時 適合家用買菜,要能順順開,舒服,不能提升了馬力,也提升了噪音、振動,到處都有異響!
其次,我的改裝風格,就是“素”和“實用”,嚴格說,隻是改裝的屬性之一,不能算一個風格,隻改有用的,不整那沒用的!有一種主流改裝風格,就是HF,我相當喜歡,但是,可但是,要付出很多代價,所花的心思更多,也更複雜,不隻是 齊平和低那麽簡單,還要各種不蹭,HF是個要求相當專業的改裝風格,我想當佩服那些改的好的HF!
下麵,匯總一下各車友的提問,希望能給予大家幫助!
問題一 換發動機,耐用性如何?
這是我最常被問到的問題,其實呢,我也不知道,為什麽這麽說,因為我是個客觀的人,耐不耐用,我始終認為我跑過了10萬公裏甚至20萬公裏,才有資格回答!目前,我趕腳,這台發動機耐用度沒問題,53000 公裏了,聲音、油耗、加速,一如當初!我唯yi可以肯定告訴大家的是,換發動機這種行為,是改裝裏最常見的手法,沒什麽大不了的,關鍵看改裝店的責任心和手藝,還有 經驗!
問題二 2.5的油耗?
我喜歡幹淨,北京風沙大,很少開窗,基本都是開空調,分幾種路況:
1 北京城內 堵車情況下 ,溫柔駕駛,保持在2000-3000轉數區間,10-11個油,加油到跳槍計算!
2 北京城內 不堵車情況下,比如今年的十一長假期間,車都跑到高速玩踢毽子去了,導致待在城裏的我,好幸福啊,路況好的不能再好,溫柔駕駛,保持在2000-3000轉數區間,9-10個油,加油到跳槍計算的!
3 北京城內,激烈駕駛,前3檔,保持在 5000-6500轉數區間,4檔城裏很少能踩到6500轉,12-13個油,最多 一次,13.5,就那麽一次,是因為劇堵加爆開,剩下沒超過13個!
4 高速,160一下巡航,油耗8-9個,期間不降檔急加速超車!
5 高速 ,160一下巡航,油耗9-10個,期間有降檔急加速超車!
6 高速,160-240 疾走,油耗 11-12,期間時刻超車或降檔急加速超車!
問題 三 0-100的成績?能不能秒掉原廠GTI!秒不了,為什麽要改!
我的車,是7.4秒左右,當時就自己在車上,用的P-BOX,當時也沒拍視頻,無法向
大家證明!大家可以忽視!
很顯然,秒不了GTI!
對於僅僅2.5的排量,沒有渦輪,動力算是湊乎了,高速,國道,超大車,有足夠的安全加速距離,不至於發生能力不所及導致的危險;開起來,車很輕快,加速可以,加上改裝後的刹車,帶來的最終其實是主動安全提高了一個層次!
問題四 刷SCT是否有提升!
我通過實踐,可以肯定的回答,有用!但是前提是,zui好是技師 路試調試,各種轉速檔位都偵測數據,然後寫程序!至於市場上流通的罐頭程序,是這樣,或許效果明顯,或許不明顯,完全碰運氣,因為每輛車都不一樣!
問題五 花了這麽多錢,還秒不了GTI,幹脆換GTI吧!
這個比較剔牙的話題,問的還是蠻多的!一般,我都是笑笑說,沒錢!
真正原因如下:
1 首先GTI 不是我所愛,我不認為GTI是性能車,性能車起步,我固執的認為要從EVO STI起步,再往高的AMG、M係,再往上,就更多了,1M就不想了, 別說沒錢,有錢也買不到,100萬以下,1M是我最最喜歡的,因為他較難操控,沒有貶低GTI的意思,這隻是我對車的認知,大家見笑了!
2 好吧,即使我不得已而求其次,換GTI,我依然要改才滿意,可惜沒那麽多錢去供我揮霍,俺隻是普通收入水平啊!然後EVO STI,我又買不起,更改不起,怎麽辦,福克斯老老實實開著吧,愛護著,是我目前能 做到的,隻好安於現狀嘍!
3 吾以為,改裝其實是跟自己在玩,在目前自己的能力範圍內,達到自己所想要的就可以了!